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鋰電池作為一種新型的環(huán)保電池,開始逐步的應用到電動車中,并且將成為發(fā)展趨勢。通常,由于鋰電池的特性,在應用中需要對其充放電過程進行保護,以免過充過放或過熱,以保證電池安全的工作。
當負載發(fā)生短路時,由于回路電阻很小,電池的放電能力很強,所以短路電流從正常工作的幾十安培突然增加到幾百安培,在這種情況下,功率MOSFET容易損壞。而鋰電池短路保護具有電流大、保護時間不能太短的難點,所以在選擇MOS型號時要慎重。
功率MOS的選取原則
通過熱設計來確定所需并聯(lián)的MOSFET數(shù)量和合適的RDS(ON)
盡量選擇較小RDS(ON)的MOSFET,從而能夠使用較少的MOSFET并聯(lián)。多個MOSFET并聯(lián)易發(fā)生電流不平衡,對于并聯(lián)的MOSFET應該有獨立的并且相等的驅(qū)動電阻,以防止MOSFET間形成震蕩
基于最大短路電流、并聯(lián)的MOSFET數(shù)量、驅(qū)動電壓等選擇合適gFS的MOSFET
考慮在關斷后期的電壓尖峰,MOSFET的雪崩能量不能太小。
來看下飛虹為大家推薦的型號
看完以上的鋰電池保護板如何選擇MOS型號,大家都明白了嗎?不明白也沒關系可以咨詢飛虹。
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